目前，紙箱廠中比較高端的瓦線(xiàn)平均速度一般在100~160米/分鐘。堆碼機(jī)出紙之后，需要即時(shí)的排出，后面配備幾段電動(dòng)排輥來(lái)接料，電動(dòng)分料車(chē)再根據(jù)不同的品種、規(guī)格，將產(chǎn)品分別輸送到指定的庫(kù)存區(qū)域。紙板的庫(kù)存區(qū)域一般配置無(wú)動(dòng)力輥筒，人工推動(dòng)來(lái)回移動(dòng)紙板。國(guó)外比較先進(jìn)的紙箱廠則是做成全廠自動(dòng)控制的，紙板走向與堆放區(qū)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)連線(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)智能化控制，使生產(chǎn)速度加快，節(jié)省人力。下面就對(duì)紙箱廠中常見(jiàn)的物流設(shè)備作個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
      手推分料車(chē)：在紙箱廠中紙板由庫(kù)存區(qū)轉(zhuǎn)到各印刷機(jī)或模切機(jī)時(shí)，一般是通過(guò)手推分料車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)這樣簡(jiǎn)單的輸送，可以節(jié)約周轉(zhuǎn)時(shí)間，且大大降低紙箱廠工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使物料擺放整齊有序，給下一步印刷或外賣(mài)紙板做好準(zhǔn)備。
      電動(dòng)分料車(chē)：紙箱廠的電動(dòng)分料車(chē)一般做成有人操作與無(wú)人操作兩種。有人操作一般是一拖二式，可一次載兩堆紙板，輸送地點(diǎn)比較靈活；無(wú)人操作一般稱(chēng)感應(yīng)車(chē)，即通過(guò)PLC設(shè)置的工位數(shù)來(lái)進(jìn)行自動(dòng)送料、循環(huán)。其自動(dòng)化程度高，但可輸送的工位數(shù)不是很多，區(qū)域小，輸送紙板位置比較呆板，需要根據(jù)不同的訂單調(diào)整不同的輸送位置。紙箱廠可以根據(jù)自己的生產(chǎn)情況及廠房大小來(lái)選購(gòu)適合自己的機(jī)型。
      電動(dòng)排輥：在紙箱廠中，電動(dòng)分料車(chē)分料后，接料的可以是電動(dòng)排輥，通過(guò)光電開(kāi)關(guān)控制運(yùn)送紙板，比較靈活，節(jié)省人力。電動(dòng)排輥現(xiàn)在主要是輥筒式和履帶式。近幾年履帶式電動(dòng)輸送在不少紙箱廠中使用，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸平穩(wěn)，履帶表面對(duì)紙板的損傷很小，價(jià)格貴一些。而輥筒式需在底下放置木板或廢紙板，以防止下面的紙板變形。
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